Демонтаж дорожных плит в Москве, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Москве

Демонтаж дорожных плит — это комплексная процедура, направленная на разборку и полное удаление сборных бетонных конструкций с участка. В услугу входит не только физический снос бетонных элементов, но и подготовка территории, резка или извлечение плит из основания, погрузка и последующий вывоз строительного мусора. Мы работаем с дорожными и аэродромными плитами различных типов, включая ПДН, ПАГ и другие позиции, которые применяются для устройства временных подъездных путей и капитальных покрытий.

К демонтажу дорожного покрытия из плит чаще всего обращаются в нескольких типовых случаях. Основная причина — необходимость реконструкции или расширения проезжей части, когда старые бетонные элементы мешают заливке нового монолитного основания или укладке асфальта. Также разборка требуется при ликвидации временных дорог после завершения строительных работ на объекте, чтобы освободить земельный участок и подготовить его к дальнейшей застройке или благоустройству. Часто заказчиками выступают управляющие компании, которым нужно снять покрытие из плит для замены инженерных коммуникаций под дорогой. Собственники частных владений прибегают к этой услуге, когда хотят избавиться от старого бетонного основания во дворе и заменить его на плитку или асфальтовое полотно.

Поручать демонтаж дорожных плит профессионалам необходимо по нескольким веским причинам. Во-первых, бетонные конструкции имеют большой вес (от 2 до 4 тонн за элемент), что делает их ручной слом и перемещение крайне травмоопасными. Во-вторых, под плитами часто проходят скрытые коммуникации, и нарушения правил безопасности могут привести к их повреждению и аварийным ситуациям. В-третьих, качественный демонтаж требует знания технологии, позволяющей сохранить целостность земляного полотна и соседних объектов, если они не подлежат сносу. Специалисты оценивают состояние основания, тип насыпи или щебень под плитами и выбирают оптимальный способ извлечения без лишнего воздействия на грунт.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажных работ строится по четкой технологии и начинается с выезда инженера на объект для оценки условий. На этом этапе определяются размеры плит, характер их укладки, состояние бетонного покрытия и наличие под ним бетонного или щебеночного основания. Также принимается во внимание сложность доступа к участку: если техника не может подъехать вплотную, применяются ручные инструменты и средства малой механизации для выполнения первоначальной разборки.

Сам процесс разбора дорожных плит включает следующие основные этапы:

Очистка поверхности плит от мусора, грунта и асфальтовых наплывов для обеспечения доступа к стыкам и краям.
Вскрытие швов и соединений между плитами с использованием отбойных молотков или гидромолота для ослабления сцепления.
Извлечение плит из тела дороги с применением крановой техники или экскаватора с соответствующими захватами.
Погрузка извлеченных элементов и образовавшегося бетонного лома в транспорт для последующего вывоза.

При выполнении работ мы используем оборудование в строгом соответствии с ситуацией. Для стандартного демонтажа на открытых пространствах применяется тяжелая техника: экскаваторы с гидромолотом, крановые установки и бульдозеры для очистки площадки. Если объект находится в условиях плотной застройки или требуется точечная разборка бетонного покрытия без повреждения соседних конструкций, мы используем ручной инструмент и алмазные резчики. Кроме того, на каждом этапе применяются средства защиты: каски, противоударные очки, специальная обувь и сигнальные жилеты для персонала.

Соблюдение правил безопасности мы ставим во главу угла. Перед началом любого слома и сноса плит проводится инструктаж бригады, обозначаются опасные зоны и устанавливаются временные ограждения. Особое внимание уделяется устойчивости конструкций во время подъема, чтобы исключить их падение. Для работ на высоте (например, при демонтаже на насыпях или откосах) используются страховочные системы. Комплексный подход к технике безопасности и правильная организация порядка работ позволяют минимизировать риски для людей и техники, сохраняя при этом высокую производительность.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость демонтажа дорожных плит всегда рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Итоговая цена формируется на основе нескольких ключевых факторов, и окончательная расценка определяется после оценки реальных условий на площадке. Прежде всего, на стоимость влияет общий объем работ: чем больше плит необходимо снять и вывезти, тем выше итоговая цена, однако при больших объемах зачастую применяются более выгодные условия.

Сложность доступа к месту проведения работ также играет значительную роль. Если объект расположен на ограниченной территории, где невозможно свободно развернуть тяжелую технику, возрастают трудозатраты и время разборки. Состояние бетонного покрытия и основания напрямую отражается на стоимости: чем выше степень износа плит или прочность их сцепления с грунтом и щебнем, тем больше усилий потребуется для слома и извлечения каждого элемента. Дополнительные затраты включают необходимость вывоза строительного мусора, а также утилизацию образовавшегося бетонного лома и старого основания из щебня или земляного полотна.

При формировании сметы для объектов, где требуется строгое финансовое обоснование (государственные учреждения, крупные подрядчики или управляющие компании), мы учитываем общепринятые сметные ориентиры. Расценки в смете могут опираться на федеральные единичные расценки (ФЕР), государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) и классификатор ОКПД 2, если это предусмотрено требованиями заказчика или условиями тендера. Такие нормативы помогают прозрачно обосновать стоимость каждого этапа: от подготовки площадки до погрузочных работ. Однако базовая цена всегда корректируется с учетом реальной ситуации на объекте, чтобы итоговая смета была объективной и соответствовала пожеланиям клиента по объему услуг и срокам.

Чтобы узнать, сколько будет стоить разборка дорожных плит именно на вашем участке, необходимо вызвать нашего специалиста для осмотра. Он определит точный фронт работ, оценит состояние конструкции, доступность для техники и составит предварительный расчет. Только после этого можно получить финальную цену, в которой будут учтены все ваши требования к вывозу и утилизации мусора.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексную организацию работ по демонтажу дорожных плит без участия заказчика в технических вопросах. Подход «под ключ» означает, что мы берем на себя все этапы: от первого обращения до полной очистки территории. Вам не нужно искать отдельную технику, нанимать разнорабочих для погрузки или решать вопросы с вывозом мусора — все это входит в единый пакет услуг.

Путь заказчика начинается с простого обращения: вы оставляете онлайн-заявку на сайте или звоните нам для получения консультации. На следующем этапе наш инженер выезжает на объект для оценки задачи: осматривает плиты, бетонное покрытие, подъездные пути и определяет объем работ. После согласования всех деталей и утверждения сметы мы назначаем дату выхода бригады. В назначенный день производится подготовка объекта: ограждение зоны демонтажа, отключение коммуникаций (при необходимости) и подготовка техники. Затем выполняются непосредственно снос и разборка покрытия, после чего следует уборка территории и вывоз образовавшегося мусора на специализированные полигоны.

Организация работ по демонтажу дорожных плит требует точного планирования логистики. Мы составляем график таким образом, чтобы минимизировать простои техники и обеспечить непрерывность процесса. Если плиты используются повторно (например, для временных дорог на другой площадке), мы аккуратно извлекаем их и складируем в указанном месте. При утилизации списанных элементов весь бетонный лом и щебень вывозятся оперативно, не задерживаясь на территории и не создавая помех для движения или других работ.

Чтобы заказать демонтаж дорожных плит под ключ, оставьте заявку через форму на сайте или позвоните нам по телефону. Мы оперативно свяжемся с вами, проконсультируем по любым вопросам и предложим удобное время для выезда специалиста. Работаем аккуратно, в согласованные сроки и с полной отчетностью по выполненным этапам.